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油壓如血壓

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油壓如血壓

發布日期:2020-06-03 作者: 點擊:

癥狀:機油壓力過高會造成燃燒機油過多,燃燒機油過多會造成燃燒室積炭過多、散熱功能降低等不利因素。而機油壓力過低又會潤滑不良、增加汽缸磨損,壓縮比減小、動力性下降等。所以必須隨時監測機油壓力。

油壓:油壓主要由油泵轉速(發動機轉速)以及機油粘度來決定的。當發動機轉速相同、油溫相等時,5W-50機油的機油壓力高于5W-40和5W-30機油的壓力,因為前者的粘度高于后者。許多駕駛員都認為車輛油壓越高潤滑性越好,其實并非如此,機油壓力如人體的血壓一樣,過高過低都會對車輛發動機帶來一定的危害。

油壓只是滑動軸承中油壓的測量值。發動機在設計時已考慮在油壓大于0.08~0.1Mpa時,在任何承載情況下均能保證潤滑。而機油粘度過高會帶來以下危害:

(1)耗燃料油

高粘度潤滑油的粘度大,會使機件表面間的摩擦阻力增大,功率損失增加,油耗上升。如果使用粘度較低的潤滑油,便可以減少油液內部的摩擦消耗,而機件的磨損并無增加。據試驗,機油的粘度降低一個級別,發動機的節油率為1%—3%。

(2)影響散熱

潤滑油粘度大,油的循環速度也就慢,帶走熱量的速度也慢,易使發動機過熱。

(3)加速油品的老化

由于潤滑油粘度高,油品循環速度慢,通過潤滑油濾清器的次數就少,發動機運轉過程中生成的金屬末屑、炭粒、塵埃不能被及時從摩擦表面中清洗出去,將加速油品的老化,同時加劇發動機的磨損。

(4)影響密封

機油壓偏高,會影響密封件的密封效果,使油封容易泄漏,導致發動機漏油。

因此,不要盲目地認為機油壓力越高對車輛的保護就越好,不要為了獲得高的機油壓力而選擇高粘度的機油產品,應該在車輛廠家推薦下,根據使用時的氣溫范圍在保障潤滑的前提下,應該使用粘度較低的潤滑油。若對于行駛里程較長、間隙比較大的發動機,可適當選用粘度稍大的潤滑油。image.png


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關鍵詞:油壓,粘度,潤滑度

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